确保核工业重要自然资源的安全可靠通行

Ladsous表示，信心部分建立在这些国家条例和国际标准上，因为这意味着供应链中的所有国家都在同样的高安全和安保标准范围内工作。这对于新的或小的铀生产国和试图重新进入铀工业的马拉维等国家尤其重要。

马拉维自然资源、能源和采矿部矿业部首席采矿工程师Burnett Msika 说：“直到最近，我们面临的最大挑战之一是，我们的临时主管当局环境事务部可能没有被其他国家认为拥有运输包括黄饼在内的放射性物质方面的权限，因此一些货运可能偶尔会被拒绝。”

尽管由于铀价格崩溃和高昂的运营成本，马拉维在2014年暂时关闭了其运营了五年的唯一矿山，但该国正在积极更新规章和培训工作人员，并在原子能机构的支持下准备重新开始铀作业。

“这就是为什么通过环境事务部，我们已经使国家原子能监管机构运作并正在建立和加强人力资源以及在整个运输过程中改善与监管人员的合作。”Msika说。

对于更具经验的出口国，如澳大利亚——第三大铀生产国和世界上最大铀矿床的所在地，重点是保持作为可靠能源出口国的信心。

Floyd说，澳大利亚不断审查和更新其法规和许可证，并培训员工，确保每年8000吨的出口到达最终目的地。每个澳大利亚州和地区都有附加的运输条例和规范。它们共同规定了运输黄饼的包装、运输工具、路线以及安全和安保的要求。

协调这项跨州和联邦层面的工作对于这样一个大国尤其重要。“澳大利亚是世界上第六大国家，因此我们必须应对的主要挑战之一是长途跋涉，经常穿越广阔的偏远地区。如果发生事故，救援可能需要很长时间才能到达。需要做好准备并持续沟通、自力更生和使用正确的工具。”Floyd说。

澳大利亚当局计划继续与原子能机构密切合作，以进一步加强该国的运输制度。未来的行动项目包括编制一份可供事故情况下使用的国家资源综合清单、改进培训材料和制定黄饼运输计划示范指南，以加强对新的采矿努力的认识。

本文刊登在2018年6月《通报》版《铀：从勘探到治理》。