Описание
В настоящей публикации кратко изложены результаты и выводы проекта координированных исследований МАГАТЭ по моделированию поведения топлива в аварийных условиях, который был начат в рамках Плана действий МАГАТЭ по ядерной безопасности после аварии на АЭС «Фукусима-дайити». Общая цель проекта заключалась в анализе и улучшении понимания поведения топлива в аварийных условиях с уделением основного внимания авариям с потерей теплоносителя. В ходе проекта участники использовали разнообразные данные, полученные в ходе экспериментов по моделированию аварий, в частности данные, предназначенные для изучения поведения топлива при возникновении проектных аварий и запроектных условий. Они провели расчеты по приоритетным случаям, отобранным из матрицы случаев, определенных на первом совещании по координации исследований и предназначенных для поддержки их индивидуальных приоритетов. Эти приоритетные случаи были выбраны в качестве наиболее доступных, с тем чтобы помочь определить, какая из многочисленных используемых в кодах моделей лучше всего отражает реальность. Данный ПКИ явился идеальной платформой для сравнения результатов применения их кодов с результатами других кодов и особенно с экспериментальными данными, к которым они в противном случае не имели бы доступа.
Больше информации о повторном использовании материалов МАГАТЭ, охраняемых авторским правом.
Ключевые слова
ФУМАК, моделирование поведения топлива в аварийных условиях, моделирование поведения топлива, аварийные условия, характеристики топлива, обращение с топливом, поведение топлива, Фукусима Дайити, АЭС, атомная электростанция, испытание на влияние отдельных эффектов, испытание в условиях АПТ в Халдене, испытание в условиях АПТ в Студсвике, улучшения моделей, коды расчета характеристик одиночных топливных стержней, сопряженные коды теплогидравлического расчета и расчета характеристик топливных стержней, коды для аварийных условий, методология, испытание на разрыв в MTA EK
Публикации по теме
2022