为了达到所需的减排规模和速度,同时增加全球能源供应和经济增长,零碳及碳中和燃料替代品需要实现与化石燃料的价格和性能平等。
无排放的核能制氢可以与其他零二氧化碳排放的生产方法具有成本竞争力,并有可能与低成本天然气的蒸汽甲烷重整具有成本竞争力(Allen等,1986;彭博新能源财经,2020;Boardman等,2019;Gogan和Ingersoll,2018;氢能委员会,2020;国际能源机构,2019b;美国国家可再生能源实验室,2019b;M.Ruth等,2017;Yan,2017)。即使是欧盟和美国昂贵的首创常规核电厂,也能以与当今风能和太阳能资源相当的成本生产清洁氢,且容量因子良好。
大规模、低成本的清洁氢如果能与廉价石油竞争,则可以实现航空、航运、水泥生产和工业的去碳化。我们估计这一目标价格为0.9美元/千克。
目前对可再生能源产氢的预测估计到2030年将低至2美元,到2050年则更低。尽管我们预计可再生能源的资本成本将继续下降,但价格下降受到容量因子低的限制。
目前的核电厂能够以低于2美元/千克的价格提供清洁氢,新一代先进模块堆可能在2030年达到0.9美元/千克的产氢价格。
为了推动清洁产氢的大幅增长,核工业将需要改变项目实施和部署模式,以扩大规模并提供清洁热能、燃料和电力。这将需要同样集中精力于降低成本、提高性能和部署率,从而使可再生能源开始改变全球能源系统。
通过从传统建设项目转向高生产率的制造环境,如造船厂,或‘氢巨型工厂’,即位于棕色地带的炼油厂(如大型沿海石油和天然气炼油厂),可以实现近期成本的大幅降低。
从传统建设转向先进反应堆的高生产率制造,将大幅降低清洁氢和合成燃料生产的成本。领先的船厂已拥有广泛的制造能力,可以生产设计用途的制氢设施。
巨型工厂和船厂制造的海上核电厂可以使世界重新走上实现《巴黎协定》1.5/2℃目标的轨道。这种大规模的去碳化努力可以在占用土地极少的情况下实现,使得大面积的土地可以用于自然生态系统的重新植树造林和再生,这与国家规模的可再生能源工业发展所带来的“能源扩张”不同。
利用这些实施模式,从当今每天消耗1亿桶石油到等量的清洁替代燃料的三十年过渡能够以更低的成本实现:清洁能源替代燃料将花费17万亿美元,而不是维持到2050年石油流量所需的25万亿美元。这与纯可再生能源战略所需的70万亿美元形成鲜明对比。
核能,通过这些转变的实施模式,能够以低于维持化石燃料所需的成本实现经济去碳化。然而,如果各国政府和其他行为者不采取紧急行动,以降低成本及加快创新和部署,这一转变将无法开始。需要将核能全面纳入世界的去碳化努力中。